Concentré sur son sujet, en parfaite osmose avec sa voiture, Adrian Fernémont a brillamment atteint son objectif de remporter pour la 3e fois son rallye préféré, le Rallye de Wallonie. Deuxième l’an passé, l’Andennais s’était promis de faire mieux. Avec les Boucles Condruziennes en guise d’entraînement pour reprendre confiance en sa voiture et trouver les automatismes avec son tout jeune coéquipier de 18 ans Martin Lefèvre (fils de Cédric, le patron de Racing Technology), « Adri » comme on le surnomme a mis tous les atouts de son côté. «Je sais qu’ici, la première boucle du rallye est importante et j’ai attaqué tout de suite et j’ai vu que j’étais dans le bon car j’ai rapidement pris la tête du rallye. Pourtant, avec Martin, nous avons encore progressé au cours du rallye. C’est seulement notre troisième rallye ensemble et franchement, chapeau à lui. Pour le reste je n’ai pas relâché la pression si ce n’est dans l’ultime boucle. Franchement, je suis très heureux. Je n’ai plus gagné depuis très longtemps et terminer par le tracé de Vedrin, près de chez moi, cela me va droit au cœur.»
Jos Verstappen était « full attack » depuis le Samedi midi, après sa pénalité de 40 secondes reçue pour un excès de vitesse en liaison, mais le champion de Belgique en titre n’a pu éviter la faute dès le premier tronçon chronométré (Loyers) e ce dimanche. Une grosse sortie, heureusement sans mal pour l’équipage, qui mettait un terme aux espoirs croisés de Jos Verstappen et de son équipier Jasper Vermeulen, monté dans le baquet de droite de la Skoda du pilote hollandais suite au forfait de son pilote habituel Cédric Cherain et à la double fracture du pied de Renaud Jamoul, l’habituel copilote de Verstappen….
Il ne restait donc que Maxime Potty pour tenter d’inquiéter Adrian Fernémont. Mais avec 30 secondes de pénalité prises le samedi suite à des ennuis d’amortisseur que l’équipage a dû régler durant une petite liaison, la tâche s’annonçait ardue. De plus, avec la sortie de Verstappen, Maxime Potty n’a pu s’empêcher de penser au championnat et au bout du compte, il a fait pratiquement jeu égal avec le vainqueur. Cette deuxième place doublée du meilleur temps dans la power stage lui permet de prendre la tête du championnat de Belgique.
Sur la troisième marche du podium, le plus rapide des pilotes Porsche, Romain Delhez.a assuré une belle promotion pour le tout nouveau Porsche Rally Trophy Benelux. Auteur de trois meilleurs temps, le Verviétois a prouvé toute son expérience du pilotage de ces « monstrueuses » Porsche 992 GT à la puissance et au son impressionnant. Nul doute que ce podium, et plus encore sa double victoire dans le Trophy (deux manches dans ce Rallye de Wallonie, le samedi et le dimanche) lui donneront des envies de revenir. Rappelons quand même que le samedi, le Français Thomas Anacleto était lui aussi dans le coup, en bagarre avec Romain Delhez avant de devoir jeter l’éponge suite à une rotule cassée dans une mauvaise « corde ».
Bastien Rouard était déçu. Il espérait pouvoir se battre si non pour la victoire, du moins pour le podium, mais un manque de confiance dans sa voiture ne lui a pas permis de pleinement s’exprimer. Plus en verve ce dimanche, il a quand même signé un meilleur temps et sa 4e place lui permet de garder la deuxième place au championnat. C’est Tom Rensonnet qui clôture le top 5 de ce 43e Rallye de Wallonie. L’ancien sociétaire du RACB National Team était heureux. « C’est mon tout premier rallye en propulsion et j’ai dû m’habituer à la puissance démoniaque de la Porsche. Mais j’ai progressé pas à pas pour arriver à signer des chronos encourageants en deuxième partie de rallye, avec à la clé deux 2e places dans le Porsche Rally Trophy Benelux.» Il devance d’ailleurs Sébastien Incardona (Porsche 992 GT Rally), auteur de quelques beaux coups d’éclat, mais de quelques contre-performances également qui le placent finalement à la 6e place, Le Top 10 est complété par la Skoda Fabia Rally 2 de Steven Dolfen, la Porsche 992 GT Rally de Dylan Henrard, bien dans le coup, la Porsche 991 Cup Rally d’un très bon Harry Bouillon et la 10e place de Richard Pex (Skoda Fabia Rallye 2) qui profite d’un abandon dans la dernière boucle de Loïc Pirot (Porsche 992 Rally GT) suite à un souci mécanique.
Notons encore la belle prestation de Thibaut Mazuin au volant de sa Renault Clio R3, très régulier, d’un Corentin Fiasse en pleine confiance qui remporte la catégorie Rally 4 et de la victoire en Rally 6 du jeune talent du RACB, Emilien Allart qui a fait preuve d’une belle maturité.
En historique, la victoire est finalement revenue à un Tom Boonen (BMW 325i), excellent tout au long du week-end mais qui a profité de l’abandon de son ‘’chef de file’’ Guino Kenis (BMW 325i).
Enfin signalons la victoire logique des favoris en VHRS : Yves Deflande en ‘’65’’ et Patrick Simon en ‘’50’’.
L’organisateur se félicite de l’excellent déroulement du rallye, avec un public soucieux de respecter les normes de sécurité et n’entraînant aucun retard. Seules deux sorties de route et une intervention médicale auprès d’un riverain, sans rapport avec le rallye, ont entraîné des neutralisations.
Classement BRC 1.Fernémont-Lefèvre (Skoda Fabia Rally 2) 1h36’12 »7’’3 ; 2. Potty-Herman (Skoda Fabia Rally 2) à 28’’6; 3. Delhez-Bollette (Porsche 992 Rally GT) à 59’’2 4. Rouard-Poncelet (Citroën C2 Rally 2) à 1’36’’1; 5. Rensonnet-Jallet (Porsche 992 GT Rally) à 3’28’’3 ; 6. Henrard-Dejonge (Porsche 992 Rally GT) à 4’43’’7 ; 7. Dolfen-Walbrecq (Skoda Fabia Rally 2) à 4’52’’2 ; 8. Incardona-Poes (Porsche 992 Rally GT) à 5’34’1 ; 9. Bouillon-Jacquemin (Porsche 991 GT3) à 7’18’’3 ; 10. Pex-Christiaens (Skoda Fabia Rally 2) à 7’49’’5 ;…
Rally 3 : Mazuin – Maillen (Renault Clio R3)
Rally 4: Fiasse-Hauteclair (Peugeot 208 R4)
Rally 6: Allart-Podgorny (Opel Corsa R6)
Historic: Boonen-Mombaerts (BMW 325i)
CHAMPIONNAT:1. Potty: 65 pts; 2. Rouard: 58; 3. Cherain : 46 ; 4. Verstappen : 40 ; 5. Dolfen & Fernémont : 27 ;…
Classement VHRS « 65 » 1.Deflandre-Gengoux (Porsche 911) 83,42 pts ; 2. Georges-Lahaye (VW Golf GTI) 154,64 pts ; 3. Lannoye-Vanrolleghem (Porsche 911) : 241,18 pts ;…
Classement VHRS « 50 » 1.Simon – Bernard (Porsche 924 S) 92,84 pts ; 2. Thibaut -Souka (Mazda 323) 107,23 pts; 3. Thibaut-Hardenne (Mazda 323 GTX Turbo) 162,74;…
